Yvesb10

Vélo dame RD

Apparu au catalogue en 1967, le RD est considéré comme le luxe des vélos de ville.
Ici le vélo a vécu en extérieur, sous abri, les plantes ont colonisé les transmissions, et un voile de rouille s’est immiscé un peu partout.
son apparence générale est néanmoins correct globalement, et ce qui m’a frappé sur la photo du boncoin, c’est le feu Manducher, identique à celui des Mobylettes de la même époque.
Je pensais d’abord à un remplacement car on le voit très mal sur les docs, mais des photos sur le net montrent que ces vélos en possèdent d’origine. Rigolo !

Je lui ai trouvé une selle plus en adéquation avec son âge…

Vélo enfant ME²

Un nouveau vélo pour enfant.
C’est un ME. Encore ? Et bleu en plus comme l’autre ?
Oui mais voilà.
C’est un ME de 1978 ou 79.
Et alors ?
Et bien il a la particularité d’avoir le cadre pliant, contrairement à son ainé dans la collection, mais son cadet dans l’histoire des vélos Motobécane. En effet, le ME bleu Provence possède un cadre tube, hérité du MR, puis BMR, retiré de la production un an plus tard.
Et le bleu n’est pas le même, plus clair, plutôt proche du bleu « France ».
Donc voilà.
Et comme il me fallait un second vélo en 350 pour ma seconde petite fille, et bien j’ai trouvé celui-ci pour quelques euros.

Voici la doc:

En plus il est complet avec pompe et sonnette !!!

On y retrouve les caractéristiques du ME: Frein avant, frein arrière à rétropédalage autorisant la roue libre, roues en 350A Confort, pédales caoutchouc blanches,
Il est plutôt très propre, et sera rapide à remettre en route !

Le voici à côté de son petit frère:

Démontage intégral pour opération nettoyage…

Et Bim, vélo remonté et opérationnel !!!

Ce sont mes petites filles qui vont être contentes !
Voici les deux Me:

Vélo enfant ME

Rapatrié par un copain de forum en Alsace, démonté, emballé et expédié par ce même copain, ce vélo m’a tapé dans l’œil… Comme les autres me direz vous…
Oui mais…
Celui ci est en bon état général, et est de bonne dimension pour ma première petite fille.
Donc il va falloir que je m’active pour le remettre en route !

Le ME dans cette décoration apparait au catalogue Motobécane en 1979.
Equipé de pneus confort en 350a, il dispose d’un frein avant et d’un frein arrière à rétropédalage.
C’est le premier de la gamme à avoir cette particularité à rentrer dans ma collection.

La doc:

Les photos:

Le vélo est complet, les chromes jolis et la peinture correcte.
Quelques pièces anachroniques qui montrent que le vélo a bien été utilisé, bien qu’il soit encore très solide. Notons la selle, les pédales et les poignées.
D’ailleurs ces dernières viennent de Finlande, souvenir d’une étape dans les Fjords ?

Novembre 2023
Ca y est, le vélo est nettoyé, réglé, réparé.
Tous les roulements ont été nettoyés et graissés, les bagues de pédalier ont été remplacées par des bagues de mobylettes raccourcies, le frein avant changé car l’écrou centreur est parti en poussière. Gaine et câble de frein changés, moyeu arrière démonté, nettoyé et graissé, selle changée et remplacée.
Elle a subi une réparation, et sera terminée et lustrée.
Les pneus sont en bon état malgré de micro fissures, sans gravité.
J’ai changé les poignées, pas facile d’en trouver des blanches avec un look rétro !
Les tringles de garde boues on été refaçonnées et rerivetées.
J’ai finalement laissé les pédales, car elles semblent assez contemporaines de ce vélo.
Voilà, c’est fini, ma petite fille va pouvoir se lancer !!!

Petites personnalisations…

Cache variateur pour AV37/47/78

Bon, vous savez que nos AV37, 47 et 78, si elles sont de première génération et encore d’origine, ont un variateur particulier.
Il s’agit du premier variateur de notre marque fétiche. Il a été rapidement remplacé par celui que l’on connait bien, le 3 ou 4 billes.
Celui ci en a 36, et la cloche est totale, ressemblant à une cloche d’allumage. Son diamètre est plus petit, du coup, le diamètre du cache est aussi plus petit.
Souci, comme il n’a pas été beaucoup diffusé, il est quasi introuvable.
Et comme sur beaucoup de bécane qu’on récupère, celui-ci est manquant.

Du coup, je m’en suis fait prêter un par un membre du MFC, qui me l’a apporté aux 100 ans Motobécane à Saint Quentin
Je l’ai envoyé à notre ami loulou, qui maitrise la modélisation et l’impression 3D.
Après quelques semaines, il m’envoie un colis, avec l’original et une copie.

Voici donc le variateur en question, sur le moteur de ma 78 de 56:

Il n’est pas beau et tout rouillé, mais vous savez à quoi ça ressemble

Voici la différence entre les deux carters des deux générations:

Vous voyez la différence de diamètre ?

Essai du carter prêté:

Essai du clone imprimé 3D:

C’est parfait !!!!
Il a juste fallu accorder un minimum les pattes de fixation et c’est tombé juste pile poil !
Reste à lisser la structure pour la préparer à la peinture, et tester pour savoir si ça tient à la chaleur.
Top top top, Merci Loulou !!!

BMX MBK 16

C’est le BMX pour les petits, 5-9 ans.
Roues en plastique, protections cadre et guidon, roues de 16 pouces

J’ai trouvé une doc de 1988, pas avant, pas après. Les roues sont différentes.

Le voici à son arrivée.
Il provient lui aussi de l’atelier Lemonier (Sainte Savine, Aube)

Il est plutôt en bon état, et ne devrait nécessiter que nettoyage/graissage.
Nul doute qu’il reprendra la route !!

Vélo junior 550F

Ben voilà, ça continue…
Encore un vélo me direz vous ?
Ben oui, mais j’aime ça !

Issu de chez Lemonier (Sainte Savine, Aube), ce 550F (rare double commande de freins chez Tobec) est un mi-course junior.
Il date de 1976, et son état est satisfaisant.

Etat des lieux:
Peinture correcte, un coup de pinceau gris sera à retirer à mon avis sans trop de souci.
Rouille de surface un peu partout, mais rien de grave
Le dérailleur Huret est fonctionnel
Guidoline, pneus et câble à remplacer, du classique
Sonnette à remplacer
Joint de feu à trouver et remettre.
Le plus dur: le carter de chaine à trouver dans cette couleur… Si vous avez….

Un joli vélo 3 vitesses qui devrait intéresser un de mes protégés !

Tee-shirts Vélo

Je viens de recevoir ce colis…
Avec, quelques pièces vélo, un enjoliveur de 50 VLC, et de la doc mob.
Mais surtout:

Des tee-shirts vélo d’époque en état neuf !!!!!
Ils feront honneur dans mon futur fourbi musée…!
Merci Franck, je suis très touché de cette attention toute particulière !

Vélo enfant MR

C’est en 1975 qu’on voit pour la première fois l’appellation MR sur les documentations et catalogues.
Pourtant, aucune photo ne sera présente, jusqu’à l’arrivée de son successeur, le BMR.
Le MR a existé en deux coloris. Ici, c’est rouge candy.

Celui ci, je ne suis pas allé le chercher loin.
Un ami collectionneur, dans le village a récupéré un lot de vélos, dont celui-ci, et un BMR bleu, qu’il réserve à sa petite fille qui grandit.

Je suis donc allé le chercher, non sans aller voir son AV3 et l’AV32s de sa tante.

Une fois à la maison, photos et constatations:

Il vient de chez Lemonier, à Sainte Savine (à côté de Troyes)
La roue avant n’est pas d’origine
La pédale gauche est cassée
Les roulettes sont présentes, mais ne semblent pas être celles d’origine.
Il est en meilleur état que le BMR présenté précédemment, un bon coup de nettoyage, et hop !
Il a la même ligne que le LJ, avec le même rouge candy, mais avec des roues en 350.
Un seul frein, pignon fixe.
D’origine, il y a une trompette en plastique, et une pompe, blancs tous les deux.

Photo de famille:

Boite à piles

Hello,
Je viens de récupérer cette boite à piles sur un vide-greniers.
Je ne sais pas qui l’a fabriquée, il n’y a pas d’instruction.
Ce n’est pas du Motobécane, mais a du équiper certainement nos vélos…
De quelle année ou période peut-elle être ?
Elle n’a pas l’air d’avoir servi, pas de trace sur les lamelles cuivre.
Par contre je ne sais pas quel type de piles va dessus….
Certainement un format disparu.
En tous cas je suis bien content, c’est une jolie pièce !
Elle était montée en option, pour alimenter les phares et feux accessoires des vélos non équipés d’origine, ou pour remplacer une dynamo défectueuse.

Vélo dame ZD 31 bleu

Et en voici un de plus !
Rapatrié de Meuse, ce vélo a été récupéré par des amis, et nous sommes allés le chercher cette semaine, avec au passage, une bonne soirée entre amis de longue date, et durant laquelle j’ai fait connaissance du gendre, heureux propriétaire d’une 50 VLC Orange !!

Ce ZD 31, est le successeur du ZD 3 et est apparu au catalogue Motobécane en 1979.

Voici la documentation 1980, celle de 1979 ne le montre pas assez bien:

Le voici donc en photos à son arrivée.
Il est dans un jus plutôt correct, et devrait rester tel qu’il est.
Equipé du fameux dérailleur Huret 3 vitesses.